Pracownicy LLA 70-lecie PKS uczcili robiąc własną wystawę (gazetka na zdjęciu powyżej), którą pracownicy LLA mogą obejrzeć przy wejściu do biura Stacji Obsługi.

Z okazji 70-lecia PKS ukazały się artykuły w lubelskich gazetach, min a Kurierze Lubelskim, w których niestety zabrakło informacji o ostaniem dziesięcioleciu PKS, które uzupełniamy:
Zarządy poszczególnych PKS-ów nie potrafiły przejść z gospodarki nakazowej na rynkową, czego skutkiem jest pogrzebanie sześciu z nich:
- PKS Opole Lubelskie - 2007 r.
- PKS Kraśnik - 2009 r.
- PKS Biała Podlaska - 2011 r.
- PKS Krasnystaw - 2012 r.
- PKS Tomaszów Lubelski - 2014 r.
- PKS Puławy - 2015 r.
Zła jakość zarządzania jest obecnie wszechwładna w lubelskich PKS. Wszystkie które pozostały są w fatalnej kondycji finansowej, mimo kilkudziesięciomilionowego dofinansowania, które gdzie się podziało nikt nie chce wyjaśnić.
Wszystkie PKS-y podobnie jak w swoich początkach, tak i w chwili obecnej cierpią na chroniczny brak taboru autobusowego, części zamiennych i paliwa. Warunki pracy są często gorsze od początkowych lat PKS, kiedy to nie było narzędzi, hal i budynków, bo w chwili obecnej większość jest sprzedana lub niemodernizowana.
Ci którzy mienią się w chwili obecnej "spadkobiercami" (Lubelskie Dworce) jeszcze niedawno zmieniali nazwy PKS, bo dla nich było wstyd pracować w PKS-ie. Tak naprawdę uprawiają swoistą propagandę sukcesu i korzystają z okazji wystawiania piersi do orderów.

Historia PKS Lublin

Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lublinie, ul. Hutnicza 1 , 20 –218 Lublin powstało w 1951 r. w wyniku podziału Ekspozytury Mieszanej PKS Lublin, z której na podstawie Zarządzenia Nr OZ/1/9/8/51 z dnia 13 marca 1951 r. Dyrekcji Okręgowej PKS w Warszawie wyodrębniono Ekspozyturę Osobową PKS w Lublinie. W następnych latach dokonywano kolejnych przekształceń
organizacyjnych, i tak:

Na mocy Zarządzenia nr 161 Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 27 listopada 1951 r. powstało przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą „Państwowa Komunikacja Samochodowa Okręgu Lubelskiego”.
Na mocy zarządzenia Ministra Komunikacji nr 143 z dnia 2 lipca 1959 r.
w sprawie zmiany podporządkowania przedsiębiorstw państwowych pod nazwą „Państwowa Komunikacja Samochodowa” i Zarządzenia nr Or. VI – 108/30/59 Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Lublinie z dnia 29 grudnia 1959 r. o zmianie podporządkowania przedsiębiorstwa „Państwowa Komunikacja.
Samochodowa Okręgu Lubelskiego” powstało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lublinie.
Na mocy Zarządzenia Ministra Komunikacji nr 77 z dnia 24 kwietnia 1975 r. zmieniające zarządzenie w sprawie utworzenia przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą „Państwowa Komunikacja Samochodowa Okręgu
Lubelskiego” dokonano kolejnej zmiany nazwy przedsiębiorstwa na Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lublinie.
Na podstawie Zarządzenia nr 21 Ministra Komunikacji z dnia 28 lutego 1983 r. w sprawie utworzenia ogólnokrajowego przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą „Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa” powstała Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa
Na podstawie Zarządzenia nr 141 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 7 czerwca 1990 r. w sprawie utworzenia przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą: Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lublinie powstało Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lublinie.
W strukturach organizacyjnych wymienionych w pkt. 1 do 4 obecne Przedsiębiorstwo PKS w Lublinie funkcjonowało jako II Oddział Osobowy w Lublinie.
W dniu 26.05.2008 r. zostaje dokonany wpis w Krajowym Rejestrze Sądowym o rejestracji PKS „WSCHÓD” S.A. z siedzibą w Lublinie w skład której Spółki wchodzą Oddziały: Hrubieszów, Lublin, Krasnystaw, Tomasów Lubelski i Włodawa.
W dniu 19.03.2013 r. zostaje dokonany wpis w Krajowym Rejestrze Sądowym o rejestracji Lubelskich Linii Autobusowych Sp. z o.o.